Piloto e pesquisadora alemã são as vítimas da aeronave que caiu em Campo Grande

DOURADOS INFORMA LUIZ GUILHERME


Henrique Martins, piloto, e a pesquisadora alemã Lydia Theresia (Foto: Campo Grande News/Montagem: Ligado Na Notícia)

O homem e a mulher que morreram na queda de um avião na manhã desta sexta-feira (3/7), em Campo Grande, foram identificados como Henrique Martins (piloto), e a alemã Lydia Theresia Mockinghoff (pesquisadora). O acidente aconteceu na região do Aeroporto Santa Maria, na saída para Três Lagoas.

Conforme o Campo Grande News, Lydia tem mestrado em Zoologia pela Universidade de Würzburgo, Alemanha. Nesta quinta-feira (2/7), ela saiu do Rio de Janeiro, dormiu na Capital e hoje de manhã seguiria para o Pantanal, onde desenvolvia pesquisa sobre tamanduás.

Na rede social, o perfil do piloto mostra a paixão por aviação, com diversos vídeos sobre voos pelo estado, como no Pantanal, e em cidades brasileiras. Nas postagens, além dos aviões, muitas imagens da filha e da esposa.

De acordo com o site, Henrique tinha menos de dez anos de experiência como piloto e estava na empresa Amapil há um mês. Antes era instrutor em escola de aviação.

O acidente

O avião decolou na manhã de hoje, do Aeroporto Santa Maria, em Campo Grande, com destino a Aquidauana. Pouco tempo depois, ocorreu a queda e o Corpo de Bombeiros foram acionados e iniciaram buscas.

Os destroços foram localizados por um funcionário do hangar, que fazia buscas a pé desde as primeiras horas da manhã. O avião estava do lado direito da pista, em uma área de mata próxima ao Condomínio Atlântico.

Conforme consulta ao RAB (Registro Aeronáutico Brasileiro), da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), a aeronave de matrícula PT-WYQ aparece como modelo NEIVA EMB-810D, fabricada em 1983, com situação normal. O CVA (Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade) tem validade até 4 de junho de 2027.

O registro informa ainda que o avião estava autorizado para voo IFR (regras de voo por instrumentos) noturno, modalidade em que a navegação pode ser feita com apoio dos instrumentos da aeronave, inclusive à noite. Não consta restrição financeira ou jurídica sobre o avião.



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